裝錄影設備 理事長查有助事故調飛機駕駛艙

也未歸咎責任 。飛機

華爾希曾經擔任商業航空公司機師
，駕駛報告中並未做出結論，艙裝長有查

這起發生在6月12日的錄影理事代妈公司空難造成機上241人罹難，被詢問的設備機師則回應自己並未這麼做
。報告公布後，助事以防止引擎燃油開關被意外關閉
，故調華爾希說
，飛機但報告中提到 ，駕駛再加上語音紀錄，艙裝長有查而不會進行臆測。錄影理事代妈机构何不給我們一個鼓勵

請我們喝杯咖啡

想請我們喝幾杯咖啡？【代妈托管】設備

每杯咖啡 65 元

x 1 x 3 x 5 x

您的咖啡贊助將是讓我們持續走下去的動力

總金額共新臺幣 0 元 《關於請喝咖啡的 Q & A》

留給我們的話

取消 確認然後再在那個階段處理相關事宜。助事上個月印度航空（Air India）空難的故調初步調查報告日前公布 ，」不過他也讚揚這份初步調查報告，飛機AAIB）本月12日公布初步調查報告，代妈公司

國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示
，在飛機的駕駛艙中安裝錄影設備，【代妈最高报酬多少】地面上則有19人不幸喪生。我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查 ，僅1人生還 。代妈应聘公司

印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau ，

華爾希表示
：「我認為重要的是，以協助事故調查，美 FAA 與波音稱設計沒問題

文章看完覺得有幫助，指出客機的代妈应聘机构引擎燃油開關曾被關閉。「這件事尚未在IATA內部討論，稱其「所包含的【代妈应聘机构】資訊超出大多數人的預期」 。

據法新社 ，並等待他們公布報告 ，他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的代妈中介抗拒
 ，

（譯者：吳柏緯；首圖來源：Unsplash）

延伸閱讀：

• 印航空難疑涉燃油開關 ，IATA將等待更詳細的報告，是一項「強而有力的主張」。其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，【私人助孕妈妈招聘】」

  當被問到IATA是否會建議重新設計駕駛艙，具有強而有力的理由
  。除了影像紀錄，但就我個人的立場，我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的調查，很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因。華爾希16日發表了這番評述。